Diferentes tipos de guindastes para contentores

As gruas para contentores são equipamentos de elevação especializados para carregar e descarregar contentores de navios na vanguarda dos terminais de contentores.

O grua para contentores em terra é composto principalmente por um sistema de controlo elétrico, uma estrutura metálica, quatro mecanismos principais (mecanismo de elevação, mecanismo de funcionamento do carrinho, mecanismo de lançamento e mecanismo de funcionamento do carrinho), um conjunto de carrinho, um dispositivo de proteção do compartimento de inclinação e suspensão e dispositivos auxiliares. Cada instituição adopta a tecnologia única de conversão de frequência AC totalmente digital e regulação de velocidade de controlo PLC, que é flexível e de alta precisão no controlo. E equipado com várias especificações de equipamento especial de elevação de contentores de caixa simples e caixa dupla, bem como função eletrónica anti-vibração opcional.

O desenvolvimento em grande escala de navios de transporte de contentores, especialmente o desenvolvimento de tipos de navios super-panamianos, apresentou actualizações para os guindastes de contentores em terra. Em primeiro lugar, a melhoria dos parâmetros técnicos, a aceleração dos parâmetros de velocidade das gruas para contentores, o aumento da saliência e da altura de elevação. A capacidade nominal de elevação sob o dispositivo de elevação foi aumentada. A segunda é desenvolver e conceber um sistema eficiente de carga e descarga de contentores em terra para satisfazer os requisitos de produtividade das gruas de contentores para navios de grande dimensão.

Pórtico para contentores com pneus de borracha (vulgarmente conhecido como guindaste de estaleiro, abreviado como RTG em inglês) destina-se a grandes estaleiros especializados em contentores para carregar e descarregar contentores normalizados. É frequentemente alimentada por geradores a gasóleo, mas também pode ser alimentada por enroladores de cabos, baterias de lítio, etc. É composto por um mecanismo de veículo grande, um conjunto de veículo pequeno, uma estrutura de pórtico, um sistema de energia e equipamento de elevação específico para contentores.

Weihua RTG tem diversas funções, alta eficiência, estabilidade e confiabilidade, ampla faixa de operação, boa manobrabilidade, baixa sensibilidade à rugosidade do solo, uso conveniente, manutenção e conservação. Sua maior caraterística é que ele pode viajar em linha reta, horizontalmente, girar 0-90 graus e girar no lugar. O número de rodadas é projetado de acordo com os requisitos da pressão da roda do local.

Em termos de instalações de segurança, há proteção contra sobrecarga, proteção contra excesso de velocidade do motor diesel, dispositivos de sinalização para alta temperatura da água e baixa pressão do óleo, indicadores de velocidade do vento, dispositivos de ancoragem anti-tufão, botões de paragem de emergência e interruptores de limite e indicadores de sinalização para vários mecanismos. Além disso, a ZPMC também pode escolher DGPS (sistema de posicionamento automático por satélite), ECMS, RCMS (sistema de visualização de falhas e comunicação com a sala de controlo central), bem como dispositivos de elevação de veículos grandes e elevadores de embarque que facilitam a direção de veículos grandes e reduzem o desgaste dos pneus no RTG.

Guindaste de pórtico para contentores do tipo montado em carris (referido como guindaste de pórtico RMG) é adequado para o manuseamento, carga e descarga de contentores padrão internacionais e contentores de largura ferroviária em parques de contentores ou estações de transferência, tais como portos, docas, caminhos-de-ferro e logística. Suportado por vários conjuntos de rodas de aço na via, alimentado por eletricidade da rede, é composto por um mecanismo de veículo grande, um conjunto de veículo pequeno, uma estrutura de pórtico, um sistema de energia, equipamento de elevação específico para contentores, etc. Pequena sensibilidade à falta de planicidade do solo.

O veículo de transporte transversal para contentores adopta sistemas avançados de deteção e monitorização, que podem completar de forma independente o reconhecimento automático de contentores pesados. E pode completar com rapidez e precisão a carga, descarga, transporte e empilhamento de contentores, melhorando significativamente a eficiência logística e reduzindo o tempo de espera e ociosidade das mercadorias. Capaz de operação estável em túneis estreitos e pátios de armazenamento abertos. Eles também têm boas capacidades off-road e estabilidade, e podem trabalhar normalmente em terrenos e condições climáticas variáveis. Caraterísticas como a forte capacidade de sobrecarga podem melhorar efetivamente a segurança e a eficiência das operações logísticas. Em comparação com a grua de pneus tradicional, com uma inclinação de subida de 3%, a nova geração de transportadores de estrados pode atingir uma inclinação de subida de carga total de 10%.