Grúas de pórtico
Gantry Crane for Shield is a heavy lifting equipment designed for slag discharge, equipment transportation, and shield supporting operations in subway tunnel construction. It can automatically complete the slag discharge, slag dumping, and circulation operations to meet the material transportation needs of tunnel construction. In addition to slag discharge and unloading functions, the crane can also be used for tunnel tube sheet lifting, shield set assembly, and other key operations and is indispensable and important equipment in shield construction.
Gantry cranes for Shields are mainly divided into four series according to the lifting capacity and applicable tool diameter, which can meet diversified construction needs:
The upper spreader of the shield gantry crane can be swung to adapt to the needs of excavation in different directions. For the special characteristics of shield construction, the spreader adopts a special design, equipped with adjustable clamps or hooks, adapting to different sizes and weights, and is able to firmly grasp irregularly shaped heavy parts such as the cutter plate, shield body, and pipe sheet.
La grúa pórtico escudo se utiliza principalmente para las siguientes operaciones:
Capacidad | T | 200+200 | |
Span | m | 33 | 34 |
Altura de elevación | m | 48(carril superior 24l) (carril inferior24l) | |
Velocidad de elevación | m/min | 0.09~0.9 ;7 | |
Velocidad de desplazamiento del carro | m/min | 1.15-11.5 | |
Velocidad de desplazamiento de la grúa | m/min | 1.6-16 | |
Máx. Carga en rueda | KN | 405 | 410 |
Ferrocarril recomendado | Modelo | QU100 | |
Potencia total del motor | kw | 241 | |
Dimensión principal (mm) | Envergadura (m) | 33 | 34 |
Distancia de la base de la grúa | W | 14000 | |
Anchura de la grúa | B | 22800 | |
Gancho izquierdo limitación | S1 | 2500 | |
Gancho derecho limitación | S2 | 3500 |
Capacidad | T | 100+100 | |
Span | m | 33 | 34 |
Altura de elevación | m | 15+21 | |
Velocidad de elevación | m/min | 0.3-3-6 | |
Velocidad de desplazamiento del carro | m/min | 2.5-25 | |
Velocidad de desplazamiento de la grúa | m/min | 2-20 | |
Máx. Carga en rueda | KN | 270 | 290 |
Ferrocarril recomendado | Modelo | QU80 | |
Potencia total del motor | kw | 225 | |
Dimensión principal (mm) | Envergadura (m) | 33 | 34 |
Distancia de la base de la grúa | W | 12000 | |
Anchura de la grúa | B | 19038 | |
Gancho izquierdo limitación | S1 | 2500 | |
Gancho derecho limitación | S2 | 2500 |
Capacidad | T | 100 | ||
Span | m | 20 | 22 | 24 |
Altura de elevación | m | 20 | ||
Velocidad de elevación | m/min | 0.37-3.7-6 | ||
Velocidad de desplazamiento del carro | m/min | 0.5-25 | ||
Velocidad de desplazamiento de la grúa | m/min | 1.4-14 | ||
Máx. Carga en rueda | KN | 230 | 235 | 240 |
Ferrocarril recomendado | Modelo | QU80 | ||
Potencia total del motor | kw | 145 | ||
Dimensión principal (mm) | Envergadura (m) | 20 | 22 | 24 |
Distancia de la base de la grúa | W | 10700 | ||
Anchura de la grúa | B | 16380 | ||
Gancho izquierdo limitación | S1 | 1750 | ||
Gancho derecho limitación | S2 | 1900 |
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