أنواع مختلفة من رافعات الحاويات

رافعات الحاويات هي معدات رفع متخصصة لتحميل وتفريغ الحاويات من السفن في مقدمة محطات الحاويات.

ال رافعة حاويات الشاطئ يتكون بشكل أساسي من نظام تحكم كهربائي وهيكل معدني وأربع آليات رئيسية (آلية الرفع وآلية تشغيل العربة وآلية الانحدار وآلية تشغيل العربة) وتجميع العربة وجهاز حماية حجرة الإمالة والتعليق والأجهزة المساعدة. كل مؤسسة تتبنى التكنولوجيا الفريدة لتحويل التردد المتردد الرقمي بالكامل وتنظيم سرعة التحكم PLC، وهي مرنة وعالية الدقة في التحكم. ومجهزة بمواصفات مختلفة من معدات الرفع الخاصة للحاويات ذات الصندوق الواحد والصندوق المزدوج، بالإضافة إلى وظيفة مقاومة الاهتزاز الإلكترونية الاختيارية.

أدى التطور الواسع النطاق لسفن نقل الحاويات، وخاصة تطوير أنواع السفن العملاقة البنمية، إلى طرح تحديثات لرافعات الحاويات الساحلية. أولاً، تحسين المعايير الفنية، وتسريع معايير سرعة رافعات الحاويات، وزيادة الارتفاع البارز وارتفاع الرفع. تمت زيادة قدرة الرفع المقدرة تحت جهاز الرفع. ثانياً، تطوير وتصميم نظام تحميل وتفريغ حاويات ساحلي فعال لتلبية متطلبات إنتاجية رافعة الحاويات للسفن الكبيرة.

رافعة جسرية لحاويات الإطارات المطاطية (المعروفة عمومًا باسم رافعة الساحة، والمختصرة باسم RTG بالإنجليزية) مخصصة لساحات الحاويات المتخصصة الكبيرة لتحميل وتفريغ الحاويات القياسية. غالبًا ما تعمل بمولدات الديزل، ولكن يمكن أيضًا تشغيلها بواسطة بكرات الكابلات والبطاريات الليثيوم وما إلى ذلك. تتكون من آلية مركبة كبيرة وتجميع مركبة صغيرة وإطار جسر ونظام طاقة ومعدات رفع خاصة بالحاويات.

تتميز آلة Weihua RTG بوظائف متنوعة وكفاءة عالية وثبات وموثوقية ونطاق تشغيل واسع وقدرة جيدة على المناورة وحساسية منخفضة لخشونة الأرض وسهولة الاستخدام والصيانة والصيانة. وأكبر ميزة لها هي أنها يمكن أن تتحرك بشكل مستقيم وأفقي وتدور بزاوية 0-90 درجة وتدور في مكانها. يتم تصميم عدد الجولات وفقًا لمتطلبات ضغط العجلات في الموقع.

من حيث مرافق السلامة، هناك حماية من الحمل الزائد، وحماية من سرعة محرك الديزل، وأجهزة إشارة لدرجة حرارة الماء العالية وانخفاض ضغط الزيت، ومؤشرات سرعة الرياح، وأجهزة تثبيت مقاومة الأعاصير، وأزرار إيقاف الطوارئ، ومفاتيح الحد ومؤشرات الإشارة لمختلف الآليات. بالإضافة إلى ذلك، يمكن لشركة ZPMC أيضًا اختيار DGPS (نظام تحديد المواقع التلقائي عبر الأقمار الصناعية)، و ECMS، و RCMS (نظام عرض الأعطال والاتصالات مع غرفة التحكم المركزية)، بالإضافة إلى أجهزة رفع المركبات الكبيرة ومصاعد الصعود التي تسهل توجيه المركبات الكبيرة وتقليل تآكل الإطارات على RTG.

رافعة جسرية للحاويات من النوع المثبت على السكك الحديدية (يشار إليها باسم رافعة جسرية RMG) مناسبة لمناولة وتحميل وتفريغ الحاويات ذات المعايير الدولية والحاويات الواسعة للسكك الحديدية في ساحات الحاويات أو محطات النقل مثل الموانئ والأرصفة والسكك الحديدية والخدمات اللوجستية. مدعومة بمجموعات متعددة من العجلات الفولاذية على المسار، تعمل بالكهرباء الرئيسية، وتتكون من آلية مركبة كبيرة، وتجميع مركبة صغيرة، وإطار جسر، ونظام طاقة، ومعدات رفع خاصة بالحاويات، وما إلى ذلك. حساسية صغيرة لعدم تسطح الأرض.

تعتمد مركبة النقل المتقاطع للحاويات على أنظمة استشعار ومراقبة متقدمة، والتي يمكنها إكمال التعرف التلقائي على الحاويات الثقيلة بشكل مستقل. ويمكنها إكمال تحميل وتفريغ ونقل وتكديس الحاويات بسرعة ودقة، مما يحسن بشكل كبير من كفاءة الخدمات اللوجستية ويقلل من وقت الانتظار والخمول للبضائع. قادرة على التشغيل المستقر في الأنفاق الضيقة وساحات التخزين المفتوحة. كما تتمتع بقدرات جيدة على الطرق الوعرة والاستقرار، ويمكنها العمل بشكل طبيعي في ظروف التضاريس والمناخ المتغيرة. يمكن للميزات مثل القدرة القوية على التحميل الزائد تحسين سلامة وكفاءة العمليات اللوجستية بشكل فعال. بالمقارنة مع رافعة الإطارات التقليدية ذات منحدر التسلق 3%، يمكن للجيل الجديد من حاملات الرافعات تحقيق منحدر تسلق كامل الحمولة 10%.